此刻，要是要为2023年上半程特斯拉的阶段性发扬进行打分，在我心中大约能够给以它“80分”。

趁势望向积极的一面，从不久前发布的二季度数据来看，这家好意思国新能源车企再次身处末端创造了历史新高，多项数据均杰出之前的预期。

具体来看，共分娩新车47.97万辆，同比增长85.51%；共录用新车46.61万辆，同比增长83.02%。

其中，动作完全的主销担当，（丨）与共分娩新车46.02万辆，同比增长90.04%；共录用新车44.69 万辆，同比增长87.36%。

动作眷属双旗舰，全新与也启动慢慢放量，共分娩新车1.95万辆，同比增长18.76%；共录用新车1.92万辆，同比增长18.85%。

更为值得着重的是，一方面，采集联悉数据，特斯拉位于全球的库存量正在快速裁汰。与此同期，6月其位于中国阛阓，更是一举卖出新车超9万多辆。

另一方面，特斯拉上半年累计录用量已达到88.8万辆，只有不出现太大偏差，全年180万辆的主见大约率会顺利完成。

但回来望向相对萎靡的一面，跟着竞争的加重，以及大环境的恶化，不得不承认这家好意思国新能源车企的逆势而为，更多是通过“降价促销”的相貌来已毕。

也恰巧因为上述“伤敌一千，自损八百”的刺激相貌，未免令外界启动担忧特斯拉的赢利智商。换言之，其脚下产销层面的快速增长，更多是以殉难盈利为代价换来的。

毕竟，纪念2023年一季度财报，它的商业利润率如故从2022年一季度的19.2%降至11.4%，外界都绝顶眷注该数据是否会络续下滑。

殊不知，就在近日，这家好意思国新能源车企位于原土阛阓，再次针对Model 3进行了售价下调，扣头认为达到4120好意思元，加上各式其它优惠，该居品的最低售价如故来到28620好意思元，折合东谈主民币20.67万元。

是的，你莫得看错，如故靠拢20万元大关。

动作对比，现金Model 3位于中国阛阓的初学版为23.19万元，绝顶于如故存在超2.5万元的价差。

无独到偶，实质上最近一段时分，特斯拉一直在华通过各式期间对现金Model 3进行“清仓管制”。主见不言而谕，为了给行将到来的改款车型迅速让开。

上周，则新推出了“引荐奖励”。

具体来看，便是告捷保举好友下单并在有用的时老实提车，就不错获取专属的权利礼包，一共包括两个方面：引荐东谈主可获取7000元积分，不错兑换充电额度以及汽车用品；购车东谈主则不错享受3500元的引荐奖励与增强版自动补助驾驶功能90天的免费使用权限。

但仅就不雅感来说，远远莫得径直“降价”来的径直。

由此不禁意思，既然特斯拉位于好意思国阛阓掀了桌子，那么位于中国阛阓会祭出什么新动作吗？会借助现金Model 3插足生命末期，再度发起致命一击吗？

十分玄妙的是，北京时分7月8日，中国汽车工业协会发布声明称：7月6日，中国汽车工业协会组织16家汽车分娩企业共同发布同意书，旨在按照《反把持法》第十四条“行业协会应当加强行业自律，指挥本行业的预计者照章竞争，合规预计，贵重阛阓竞争规律”的法则，实执行业协会贵重阛阓公谈竞争的义务。

协会意志到，同意书中“不以非泛泛价钱过问阛阓公谈竞争规律”触及“价钱”表述，表意失当，有违《反把持法》精神，激发了庸碌关注。

是以将上述条目从同意书中删除，并敦促16家过火它汽车分娩会员企业，严格顺服《反把持法》及联系行政律例、指南、法则，自主订价、公谈竞争，共同为产业法度健康改进发展孝顺力量。

而“特斯拉汽车(北京)有限公司”恰巧为当中的主角之一，那么跟着“紧箍咒”的倏得隐没，难谈说……

终末，作念一个斗胆的假定：要是现金Model 3的确降价至20万元傍边，中国车市又会若何？

最初，势必会迎来新一轮的腥风血雨，通盘B级家轿板块的方法，又将进行一场透澈的重塑。其次，通盘对应竞品的订价体系又将坍塌，众人不得不卤莽扑面而来的庞杂压力。再者，也会加重无法适从弱者的淘汰速率。

总之，如故那句话：“大魔王便是大魔王，即便特斯拉笼统竞争力暂时有所缩小，可仍然掌抓着完全的主动权。”固然，跟着改款Model 3的到来，投诚这家好意思国新能源车企当今碰到的好多问题都会治丝益棼。

采集已知信息，更大容量的能源电板，更长的续航里程，更优秀的笼统能耗，愈加良好的外不雅，愈加科技感的内饰，透澈取消换挡拨杆，致使FSD在华落地加快……

不错说，每一项都令东谈主期待。站在见证者的角度，咱们也乐见地到如斯处所的发生：“一条拚命折腾的鲶鱼，搅拌本就感叹万千的潮流。”

最终，迎来百花皆放。