本期话题，米格31宣战机是苏联研制的全天候重型截击机，由米高扬接洽局接洽。米格31宣战机不错装载共9吨的导弹，该机雷达还八成同期跟踪24个目的，堪称可与轰炸机扳手腕。

在二十世纪七十年代后，苏联空军其时所装备的米格25宣战机仍是渐渐跟不上时间的脚步，泄漏馅多样瑕玷。领先是米格25宣战机的油量破费过高，使得飞机不成万古辰飘零，机体的接洽结构也让它无法作念到在低空条目下超音速飘零，同期，该战机选拔的静踏实接洽不啻放弃了它在低空飘零时的性能，还让它的纯真性和机身的配平智力处于一个很窘态的地位。除了米格25宣战机本人性能欠安的问题，还有一个外部成分即是好意思国取消了蓝本YF12截击机和XB70高空轰炸机的研制。这就导致蓝本用来针对这类飞机的米格25宣战机失去了它的实用性。

直到上世纪七十年代初，好意思国告捷研制出了多样低空突击火器系统。如若苏联思要灵验应酬这些低空突击火器，就必须研制出一种辛勤截击机，这类辛勤截击机必须有鼓胀大的作战半径，还必须八成装载探伤距离远的高性能雷达和具有下视下射功能的新式空对空导弹。而以上的条目也决定了米格31宣战机的出生。在笃定了标的后，苏联的米高扬接洽局便开动对研制这种新式截击机作念准备。经由内行小组的议论和照拂，最终决定，新式截击机将在米格25宣战机的基础上进行研制，在接收米格25宣战机优点的同期，还要孤高新式截击机八成针对低空突击火器的要求。

王阳明说，天下无心外之物。万事万物都是人内心的投射。

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为了达到要求的圭表，米高扬接洽局在一架米格25宣战机上装备了新式涡轮发动机，该发动机油耗低，推力八成达到135千牛。而这也让装备了该发动机的米格25宣战机创下了三分钟内爬升25000米的记载。在米高扬接洽局完成了米格31宣战机第一阶段的研发后，在1975年9月16日，米格31的原型机进行了初度试飞。在历时四年的试飞阶段，米高扬接洽局也在笔据试飞效果按捺地立异，直到1979年米格31宣战机开动进行小批量投产，于1980年将首批投产的米格31宣战机交给苏联空军试用，在苏联空军完成验收后，1982年，米格31宣战机小心开动投军。

与米格25宣战机比较，米格31宣战机的机身从头进行了接洽。机翼获得立异，选拔的是前缘襟翼和边条翼，同期，将起落架立异为多轮小车的边幅，能让宣战机在莫得铺设过的路面和冰面上起降。为了放松飞机的分量，还将机体中不锈钢的占比减小。并相对应地把钛合金与铝合金的比例加多，而这也让米格31宣战机的结构强度大大提成。进气口则选拔了楔形进气口，该进气口的脾气是补助进气门较大，八成自动适度激波的最好位置以及进气量，发动机也不会时常发生喘振和熄火的情况，同期还处罚了在亚音速飘零时耗油率过高的问题。

在发动机方面，米格31宣战机使用的是两台由索洛维耶夫接洽局议论接洽的D30F6双转子涡扇发动机。每台发动机的加力推力不错达到152千牛，在不加力的情况下也八成达到93千牛。机身上的合座油箱和机翼部分的油箱总容量为19300升，垂尾处的油箱容量为770升。在后续坐褥出来的米格31宣战机还加装了不错伸缩的空中受油管。依靠着这么的能源系统，米格31宣战机便具备了超音速巡航的智力，最大的飘零速到八成达到2.83马赫。高容量油箱也让该战机的宣战半径大大教育到了720千米，而且续航的时辰为3.6个小时，如若算上一次空中加油后的时辰，则一次飘零就长达六至七个小时。

另外，在火力方面，米格31宣战机在机身前部的右下侧部分装配有一门23毫米GSh236六管机炮，备弹一共有230发。该战机扫数这个词机身有8个外挂架，机身下部有4个，八成挂载4枚P33远距半主动雷达制导空空导弹。双方的机翼下不错挂载2枚R40T中距红外导弹，或是4枚R-60红外空空导弹。其中，P33远距半主动雷达制导空空导弹是米格31宣战机的主要火器。该导弹是由苏联自主研制的远距雷达型空空导弹，在接洽上与好意思国的“不死鸟”空空导弹特地同样，最大射程为120千米。

米格31宣战机于1982年开动投军，于今仍在俄罗斯空军活跃。据报说念，米格31宣战机曾在近期的俄乌冲破中使用“匕首”导弹将位于基辅的好意思国“爱国者”防空导弹系统粉碎。搭载着“匕首”导弹的米格31宣战机八成诈欺自身高空高速的脾气，将“匕首”导弹的速率进一步抬升，而如斯高速的导弹就连好意思国“爱国者”防空导弹系统都无法皆备退守。而在步入二十一生纪后米格31宣战机装载的建树也在按捺进行升级换代，其中完成升级的P33远距半主动雷达制导空空导弹更是八成径直针对敌方的轰炸机。

详细来说，米格31宣战机是一架在各方面都特地优秀的宣战机。在按捺的升级修订下，米格31宣战机在现在也有多样繁衍型号，而其中的米格31BM截击机以致八成遏制远在25000米高空的宣战机。看到米格31宣战机所展现出来的强悍性能，也不禁让辽远国度入辖下手准备应酬之策。